Reglamento Oficial
NORMATIVA GODLEAGUE
Índice de Contenidos
I. LA GÉNESIS DE GODLEAGUE
En los dominios del automovilismo virtual, donde la velocidad y el destino se entrelazan, nace GodLeague: una competición forjada en el simulador de iRacing, destinada a reunir a los pilotos más dignos de la comunidad hispanohablante.
Como en los antiguos relatos de los dioses, este campeonato no es solo una prueba de habilidad, sino un desafío de honor, disciplina y grandeza. Su propósito es unir a las comunidades bajo un mismo estandarte, donde la justicia y la competitividad conviven en equilibrio.
En GodLeague, las carreras limpias son ley sagrada, la equidad es mandato divino y el desarrollo de cada piloto forma parte de su ascenso hacia la gloria.
Se espera que quienes tomen el volante lo hagan con la intensidad de los héroes y la responsabilidad de los elegidos, compitiendo con determinación, pero siempre con respeto hacia sus rivales.
La integridad del campeonato es el pilar sobre el cual se alza este templo de velocidad; un principio inquebrantable que guía cada acción dentro y fuera de la pista.
Toda conducta antideportiva, toda colisión intencional y cualquier acto que corrompa el espíritu de la competición será considerado una ofensa contra el orden establecido y será severamente castigado.
Esta normativa no es solo un conjunto de reglas, sino el códice que rige el destino de los participantes, estableciendo la estructura, los principios y los procedimientos que deberán seguir aquellos que aspiren a la gloria eterna.
Bienvenidos al templo de la velocidad. Bienvenidos al juicio de los dioses.
BIENVENIDOS… SOMOS GodLeague.
II. EL LLAMADO DE LOS ELEGIDOS
Inscripción y Participación
Solo los dignos podrán cruzar las puertas del Olimpo. Todo equipo que aspire a competir bajo el estandarte de GodLeague deberá cumplir los siguientes mandatos sagrados:
Todos los equipos deberán registrarse dentro del plazo establecido.
Cada equipo contará con un representante oficial: el Jefe de Equipo.
Los pilotos deberán cumplir con los requisitos técnicos y deportivos.
Rituales de Inscripción — Requisitos
Rellenar el formulario de inscripción sagrado.
Unirse al Discord oficial de la competición e inscribir su nombre de iRacing.
Seguir las redes y canales oficiales de GodLeague.
Jurar cumplimiento de la normativa de la competición.
Todos los participantes deberán estar en el canal de audio de su equipo en Discord durante las horas de la competición.
Todos los pilotos deberán confirmar su asistencia a cada Carrera mediante reacción en el canal de comunicaciones de Discord.
III. LAS JERARQUÍAS DEL OLIMPO
Miembros y Configuración
La competición está compuesta por cuatro figuras de poder, cada una con su rol en el orden divino de la Liga:
JEFE DE EQUIPO
El principal valor del equipo, asume todas las funciones y lo representa en la competición. Puede participar como piloto de su propio equipo y delegar funciones en un Director Deportivo durante las carreras.
EMBAJADOR O REPRESENTANTE
Figura opcional. Puede representar al equipo en todos los ámbitos — redes, publicidad, actos — y actuar como Jefe de Equipo cuando sea necesario.
DIRECTOR DEPORTIVO
Figura opcional. Sustituto del Jefe de Equipo durante las carreras. Especialmente valioso cuando el Jefe también es piloto.
PILOTO
El alma de la competición. Los verdaderos protagonistas de la pista que crean el espectáculo en cada carrera. Cada equipo contará con una alineación de 3 pilotos.
Configuración de los Equipos
Cada equipo tendrá un Jefe de Equipo. Opcionalmente podrá disponer de Embajador o Representante y Director Deportivo.
Tendrá tres pilotos oficiales para disputar toda la temporada. Así mismo, podrá contar con hasta 3 pilotos reservas.
Ante la baja de alguno de sus pilotos, el Jefe de Equipo deberá notificarlo al staff el Lunes de cada semana para poder realizar una sustitución.
Las sustituciones deberán ser aprobadas por el staff de la competición.
Los pilotos oficiales y reservas inscritos en GOD League solo podrán participar en su equipo. Bajo ningún concepto se permite la participación de los pilotos en varios equipos o divisiones.
IV. LA ESTRUCTURA DE LOS DIOSES
Formato de la Competición
El calendario de cada temporada se publicará en la Web oficial, el canal de Discord y las Redes del campeonato.
Las Nueve Pruebas - El Calendario Sagrado
LA EPOPEYA DEL EGEO
El mar de las grandes batallas — Arranque de temporada, aguas abiertas, todo por descubrir.
LA PRUEBA DEL AQUERONTE
El río que cruzan las almas — La competición empieza a ponerse seria.
LA IRA DEL MONTE ETNA
El volcán que forja los rayos — Fuego, potencia y explosión pura
EL DESAFÍO DEL ESTIGIA
El río del punto de no retorno — No hay marcha atrás en el campeonato.
LA TRAVESÍA DE AVALON
La isla mítica de los héroes eternos — La carrera del ecuador, punto de inflexión.
EL JUICIO DEL TÁRTARO
El abismo más profundo — La carrera más oscura y brutal de la temporada.
LA GESTA DE MIDGARD
El mundo de los mortales que aspiran a dioses — La lucha por sobrevivir.
LA GLORIA DE VALHALLA
El salón de los guerreros caídos en combate — Solo los más dignos llegan aquí.
EL ASCENSO DE ASGARD
El reino de los dioses — La gran final — El Olimpo nórdico. Solo uno se corona.
Las Tres Divisiones — El Orden Olímpico
D1 — OLIMPO · 10 equipos · 10 Jefes · 30 Pilotos · Indycar
D2 — TITANES · 12 equipos · 12 Jefes · 36 Pilotos · F4
D3 — HÉROES · 12 equipos · 12 Jefes · 36 Pilotos · FF1600
Ritual de Carrera — Configuración
Sesión de Entrenamiento — 45 minutos
Sesión de Clasificación — 10 minutos
Warm Up — 5 minutos
Carrera Principal — 30 / 60 minutos
Horario del Campeonato
Miércoles — 21:00 a 22:30 · 22:00 a 23:30
Jueves — 21:00 a 23:00
Domingo — 21:00 a 23:30
V. EL JUICIO FINAL
Clasificación y ascensos
Se establecerá una clasificación por equipos y otra individual. Los puntos se asignarán según la posición final en cada carrera.
Ascensos y Descensos — La Rueda del Destino
▼ El último equipo de División 1 desciende a División 2.
▲ El mejor equipo de División 2 asciende a División 1.
▼ El último equipo de División 2 desciende a División 3.
▲ El mejor equipo de División 3 asciende a División 2.
VI. LOS TRIBUTOS DE LA VICTORIA — PUNTUACIÓN
Más allá de los puntos de posición, los dioses recompensan las virtudes extraordinarias:
Premio Mitra +3 puntos - El piloto con menos incidentes de la carrera
Premio Hércules +1 punto - El piloto del día — elegido por el público
VII. EL TRIBUNAL SAGRADO
Incidentes y reportes
Los Jefes de Equipo y los pilotos podrán elevar sus peticiones de justicia al Tribunal tras cada carrera mediante el canal de Discord oficial.
Formato del Decreto de Reporte
"Pilotos involucrados · Vuelta · Curva · Causa del incidente"
Ejemplo: Nº1 Pepe y Nº8 Antonio, Vuelta 3, Curva 6. Antonio impacta a Pepe y sufre daños.
Los reportes deberán enviarse dentro de las 24 horas posteriores a la carrera.
La organización revisará cada caso en directo, cada domingo.
Licencia GL
Es la licencia que permite a los pilotos participar en la competición.
Los pilotos poseerán en su licencia un total de 8 puntos.
Al perder la totalidad de los puntos, el piloto será sancionado y no podrá participar en la siguiente carrera. Se añadirán 4 puntos al volver de la sanción. En caso de perder estos 4 puntos será DESCALIFICADO del campeonato, se retiran todos los puntos y no podrá volver a participar hasta la siguiente temporada.
VIII. EL ABISMO DE LA JUSTICIA
La Mazmorra
Donde los mitos se ponen a prueba y los nombres se graban en la eternidad
Antes de que el primer contendiente cruce el umbral de la Mazmorra, antes de que el eco de las armas despierte a las sombras, su nombre ya ha sido pronunciado en susurros antiguos. No es un dios… pero tampoco es menos que ellos.
En GodLeague, donde los mortales se atreven a desafiar pruebas dignas de leyenda, existe una entidad que no busca gloria ni victoria. Es anterior al desafío, anterior incluso al concepto de rivalidad. Nació del pacto primigenio que impide que el caos devore toda competición.
SE LE CONOCE COMO… JOKER
Forjado a partir de la balanza de la justicia y el juramento de los antiguos dioses, el Joker no siente, no duda, no perdona. Sus ojos ven cada movimiento, cada intención, cada intento de quebrar las reglas sagradas de la Liga.
Dicen que su voz no se escucha… se impone. Que sus juicios no se anuncian… se cumplen.
En GodLeague, no basta con ser fuerte, rápido o astuto. Aquí, incluso los aspirantes a deidad deben someterse a un orden superior. Porque en lo más profundo de la Mazmorra, donde los mitos se ponen a prueba y los nombres se graban en la eternidad, hay una ley que nadie puede desafiar.
Y quien lo intente… conocerá el castigo de LA MAZMORRA.
IX. LOS DECRETOS DIVINOS
Normativa y penalizaciones
INFRACCIÓN LEVE
Cualquier incidente que no afecte significativamente el desarrollo de la carrera ni provoque daños a otros vehículos.
Realizar cambios de trayectoria en frenada sin dañar a los demás monoplazas.
Provocar un incidente sin daños del que se sale beneficiado.
DECRETO: Advertencia sobre la conducta. En caso de reincidir: pérdida de 1 punto de licencia y sanción de 5 segundos.
INFRACCIÓN MODERADA
Situaciones que generan afectación al ritmo de carrera, daños parciales al vehículo o perjuicio a otros pilotos.
Cerrar trayectoria y estrangular sin daños, obligando a frenar o trazar fuera de pista al otro piloto.
Acciones donde una trazada fuera de lo normal cause una colisión.
Hacer un trompo sin detener el monoplaza por completo.
DECRETO: Pérdida de 1 a 3 puntos de licencia y sanción de tiempo entre 10 y 25 segundos. Si la Mazmorra lo estima, podría tener mayores repercusiones.
INFRACCIÓN GRAVE
Incidentes con impacto severo en la carrera, causando daños importantes o múltiples involucrados.
Cambios de trayectoria en frenada dañando al coche que precede.
Cerrar trayectoria provocando daños en el piloto que precede.
Acciones donde una trazada fuera de lo normal cause colisión con daños a un rival.
Realizar un Brake Test.
DECRETO: Pérdida de 2 a 5 puntos de licencia y sanción de tiempo entre 25 y 40 segundos. Puede acarrear sanciones para la siguiente carrera.
INFRACCIÓN MUY GRAVE — SACRILEGIO
Cualquier tipo de venganza o accidente provocado con intencionalidad.
Cualquier insulto o falta de respeto en el chat de la sala, Discord o chat de Twitch.
Accidentarse a propósito.
Perjudicar al equipo abandonando la sala de carrera por frustración o enfado.
DECRETO: BAN de la competición. Expulsión definitiva del templo sagrado.
Rejoin o Reemprender la Marcha
REJOIN 1: Rejoins que causen peligro o afecten de forma directa o indirecta a otros pilotos.
DECRETO: Pérdida de 1 punto de licencia.
REJOIN 2: Rejoins que causen colisión y daños a otro piloto.
DECRETO: Pérdida de 2 puntos de licencia. Descalificación de la carrera si el piloto afectado tiene que ir a boxes o hacer towing.
Safety Car — Ley del Orden Sagrado
Acciones leves: toques por proximidad excesiva, paralelos innecesarios, leves contactos.
Acciones moderadas: forzar a salirse de pista o provocar daños a uno o varios pilotos.
Acciones graves: causar daños graves o towing a uno o varios pilotos.
Entrar a boxes con el PIT cerrado (solo se permite con towing).
DECRETO: Pérdida de 1 a 3 puntos de licencia. Según gravedad: descalificación de carrera y BAN de la siguiente.
Netcode y Errores de Sala
Se valorarán por La Mazmorra todas las acciones donde exista Netcode y sus consecuencias.
DECRETO: Determinado por La Mazmorra.
Incumplimiento de Carrera
Todos los equipos deben presentar una alineación de 3 pilotos a cada carrera.
El Jefe de Equipo es responsable de que su equipo cumpla las condiciones.
DECRETO: No presentar alineación completa: -10 puntos en constructores. En reincidencia: -20 puntos.
EXCEPCIÓN: Si el equipo no presenta un piloto por estar sancionado, no se aplicará esta sanción.
El Pacto de Compañeros
Se llama Pacto de Compañeros a la acción de dejarse pasar por un piloto al que se le causó un agravio durante la carrera. Su cumplimiento irá en función de cada piloto, pero La Mazmorra tomará buena nota de todos en estas acciones.
X. EL ARTE DEL COMBATE EN PISTA
Guía de pilotos
Espacio en Pista y Adelantamientos
Un adelantamiento seguro y predecible se basa en la percepción del entorno y una presentación clara de la maniobra.
Visión Periférica: El adelantamiento debe realizarse antes del punto de entrada a la curva del piloto líder para garantizar la visibilidad.
Puntos Ciegos: Si el coche que adelanta no está al lado del vehículo adelantado al entrar en la curva, el piloto defensor podría no verlo. Los adelantamientos tardíos que provoquen contacto serán penalizados.
Responsabilidad: El coche que adelanta tiene la responsabilidad principal de completar la maniobra de forma segura, pero el coche que defiende debe dejar espacio una vez establecida la entrada a la curva.
Presentación de la Maniobra
La correcta presentación de la maniobra de adelantamiento determina si el vehículo en el interior tiene derecho a espacio en la trazada.
✦ Presentación Adecuada: El vehículo interior está completamente emparejado al entrar en curva. El control del vértice corresponde al vehículo interior.
◌ Presentación Dudosa: Superposición parcial sin posición consolidada. Cualquier contacto derivado será estudiado en La Mazmorra.
✗ Presentación Inadecuada: Superposición insuficiente. El control del vértice corresponde al vehículo exterior, quien tiene prioridad de trazada.
Derechos en Curva — La Ley de los Dioses
Los derechos en curva constituyen un elemento esencial para la dirección de carrera y la seguridad en competición.
Los derechos en curva se establecen cuando el eje delantero del piloto que intenta adelantar alcanza, como mínimo, el eje trasero del piloto que defiende antes de la entrada en curva.
Una vez establecidos los derechos, ambos vehículos deberán respetar y mantener el espacio de carrera correspondiente.
No reconocer los derechos en curva podrá derivar en la imposición de sanciones divinas.
XI. EL CÓDIGO DEL HONOR
Normas de conducta
Se exige respeto absoluto entre todos los participantes, tanto dentro como fuera de la pista.
Cualquier comportamiento antideportivo será sancionado sin contemplaciones por el Tribunal.
Todas las comunicaciones oficiales se realizarán a través de los canales designados por el staff.
Los equipos tienen la obligación sagrada de mantenerse informados de todas las novedades.
El desconocimiento de la normativa no exime de su cumplimiento ante los dioses.
